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全國首家買鋁液配合金汽車鋁輪轂企業
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來源:中國汽配城記者〗 發布時間:2012-08-03 閱讀次數:4145

前走進位于西彭工業園區的戴卡捷力輪轂,發現周邊還一片荒涼,各種配套并不成熟,不過公司總經理李孟德的解釋,道出了公司選址此處的玄機。

原來,在戴卡捷力直線距離1公里的地方,就是重慶天泰鋁業公司。目前由于要繞行,車程在10分鐘左右。天泰鋁業公司生產的電解鋁液通過真空保溫包,轉運到戴卡捷力公司熔煉設備,再加入其他合金元素配制合金后直接使用。

  這樣一來,成本就低很多,能耗也比傳統采用電解鋁錠重熔后配制合金,節約天然氣消耗約50%;金屬燒損降低約2%,減少COD排放50%以上,符合國家節能減排的產業政策。

  據李孟德透露,受限于距離、運輸成本、鋁材匹配度等因素,不是每家汽車輪轂生產廠都能直接買鋁液來合金,而重慶戴卡捷力輪轂是目前國內第一家買鋁液自配合金的汽車輪轂生產企業。

  提高自動化水平,節省人力

  在戴卡捷力輪轂的生產車間內,很少看到工人的身影,輪轂生產出來后會自動進入傳送帶,最后自動放進一個個盛放處。李孟德稱,他們一直在通過技術改造和設備升級,來實現盡可能少人化操作。

  在熱處理方面,公司采用輥底式無人操作連續熱處理爐,節約了大量人力、提高了產品質量。和有料筐熱處理爐相比,400萬件/年產能至少節約60人。

  另外,涂裝線大量采用機器人轉件,減輕了工人勞動強度,改善了作業環境。

  李孟德還介紹,公司的低壓鑄造、機加工工序在生產線布局時,也考慮了兼容機器人加工方案,條件成熟時就可考慮上機器人替代人工。

  通過這一系列的措施,人工成本大大降低。據李孟德透露,以前三條生產線需要1500名工人,現在只需要800人,節約了近一半。自動化程度的提高,不僅節約了人力成本,還讓產品在生產環節減少了磨損,更有品質保障。

  建全球最大汽車輪轂生產廠家

  這樣自動化程度很高的生產設備,需要很大的資金投入。據了解,戴卡捷力輪轂一條生產線的純設備成本就是2億元。

不過戴卡捷力輪轂對前景充滿信心,目前一期產能為300-400萬件/年,在二、三期項目建成投產后,預計總產能約1000萬件/年,實現年銷售收入20個億。屆時,重慶戴卡捷力將成為全國乃至全球最大的汽車輪轂生產廠家。

                                                                                                                         -------  中國汽配城記者 

編輯:中國汽配城記者

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